La multinacional vasca desarrolla en el país austral el taller de reparación de trenes automatizado más avanzado del mundo
Danobat acaba de presentar su último reto tecnológico: un taller digital completamente automático destinado al mantenimiento de vagones de mercancías. La compañía vasca ha desarrollado este proyecto para la empresa australiana líder en minería BHP Billiton.
La nueva instalación está ubicada en el inhóspito desierto de la región australiana de Pilbara, donde son habituales las temperaturas superiores a los 45 grados y donde se han rebasado los 38 grados durante más de 160 días consecutivos. El proyecto, que ya ha entrado en operación, está instalado en una zona próxima al lugar por el que los trenes realizan su recorrido, un área en la que, además del desgaste habitual que sufren los trenes a lo largo de su vida útil, están sometidos a este rigor climatológico extremo.
El taller ha sido diseñado con el objetivo de realizar la reparación de los trenes destinados al transporte de minerales desde las áreas de extracción hasta las terminales portuarias, sin necesidad de intervención humana, salvo para las operaciones de programación, mantenimiento e inspección. Uno de los principales desafíos a los que se han enfrentado los ingenieros y expertos de Danobat ha sido la necesidad de desarrollar una solución integral en la que los vagones pudieran entrar, ser desmontados en piezas, reparados y posteriormente reensamblados de forma completamente automatizada en un tiempo de 28 minutos.
Xabier Alzaga, director gerente de Danobat afirmó durante la presentación oficial del taller que se trata de "la instalación para la reparación de vagones más avanzada del mundo y, aunque no ha sido nuestro primer proyecto ferroviario con sistemas de control inteligentes, sí ha supuesto para nosotros la transición definitiva al nuevo escenario de la fabricación digital."
