Planea mejorar sus infraestructuras de transporte con una línea que una Brisbane, Sydney, Canberra y Melbourne.
Australia, con una fuerte economía que está sorteando la crisis mundial, es el sexto país más grande del mundo en superficie. Su baja población y la aglomeración de ésta en tan solo cinco grandes núcleos de población situados a gran distancia entre sí condiciona enormemente el transporte de personas, mercancías y servicios y las infraestructuras necesarias para ello.
El gobierno australiano está fomentando el transporte por ferrocarril y se ha comprometido a mejorar y ampliar las infraestructuras ferroviarias para mercancías y pasajeros en el país. Para ello, acaba de presentar la fase 2 del estudio que analiza las opciones un enlace ferroviario de alta velocidad entre las principales ciudades y la costa este del país. La futura línea, de 1.748 kilómetros, uniría Brisbane, Sydney, Canberra y Melbourne y tendría un coste de alrededor de 91.000 millones de euros. 144 kilómetros del total de la línea serían construidos en túneles y casi la mitad de ellos discurrirían bajo Sydney y los distritos de los alrededores.
El ministro de Infraestructuras, Anthony Albanese, que recientemente viajó a España para conocer con detalle las características de la Alta Velocidad Española, ha afirmado que este informe es más que un estudio de viabilidad. “Este trabajo posee diseños detallados, estaciones, calendario, demanda implicaciones medioambientales y, lo que es más importante, la forma de encauzarlo”, ha declarado. Según los plazos previstos en el documento presentado por el gobierno, la construcción de la primera etapa entre Sydney y Canberra no comenzaría hasta 2027 y su explotación comercial, hasta 2035. El estudio concluye que una vez la línea estuviera operativa sería utilizada por hasta 84 millones de pasajeros al año. El Gobierno está llevando a cabo consultas detalladas con la industria y los gobiernos locales sobre este proyecto.
Este horizonte ofrece interesantes perspectivas a las empresas españolas del sector, que son un referente internacional en el desarrollo de infraestructuras. Multinacionales como Acciona, ACS, Comsa-Emte, Técnicas Reunidas, OHL, CAF o Ferrovial están plenamente asentadas en el mercado australiano y podrían llegar a participar en este importante proyecto si finalmente se llevara a cabo.
